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分析下螺杆空压机排气过热存在哪些原因?

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分析下螺杆空压机排气过热存在哪些原因?

发布日期:2019-03-18 00:00 来源:http://www.jiuzhou518.com 点击:

对于螺杆空压机排气过热相信很多使用空压机的企业都遇到过,但是因为什么原因而出现的,很多用户对螺杆空压机排气过热的认识是不足的,我们都知道螺杆空压机过热是比较严重的隐患,希望通过下面的几点介绍能给大家带来帮助。新疆空压机维修   


pk10计划1、空压机回气温度高   

空压机回气温度高低是相对于蒸发温度来说的。为了防止回液,一般回气管路都要求20℃的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20℃。   

回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1℃,排气温度将升高1~1。3℃。   


2、空压机电气加热  

对于回气冷却型螺杆空压机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度会再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响,而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。   

回气冷却型半封螺杆空压机,制冷剂在电机腔的的温升范围大致在15~45℃之间。空气冷却(风冷)型螺杆空压机中制冷不经过绕组,因而不存在电机加热问题。   


3、空压机的压缩比过高   

空压机排气温度受压缩比影响也大,压缩比越大,排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。   

吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度,可以有效提高吸气压力,迅速降低压缩比,从而降低排气温度。       


4、空压机反膨胀与气体混合   

空压机在吸气行程开始后,滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力,用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小,一方面反膨胀引起的功耗越小,另一方面吸气量越大,螺杆空压机能效比因此大大增加。   

反膨胀过程中,气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热,因而反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度。   

反膨胀结束后,真正的吸气过程才开始。气体进入气缸后一方面与反膨胀气体混合,温度升高;另一方面,混合气体从壁面上吸热升温。因此压缩过程开始时的气体温度比吸气温度高。但由于反膨胀过程和吸气过程非常短暂,实际的温升非常有限,一般不足5℃。   

反膨胀是由气缸余隙引起的,是传统活塞式螺杆空压机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气体排不出,就会有反膨胀。   


5、空压机压缩温升与制冷剂种类   

不同的制冷剂的热物理性质不同,经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同。因此对于不同的制冷温度,应该选用不同的制冷剂。    

最后螺杆空压机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排气温度过高等过热现象。螺杆空压机过热是一个重要的故障信号,表明制冷系统存在较严重的问题,或者是螺杆空压机的使用和维护不当。   

所以当机器出现排气过热的问题的时候,大家一定要和空压机生产厂家联系这样可以快速便捷的解决空压机在生产过程中碰到的问题。因为每家空压机生产厂家包括生产批次和型号都会存在差异,所以出现问题的时候联系厂家是快速便捷的解决问题的方法。

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